CO2 Reduzierung durch Hybridantriebe

Zusammen mit unserem Kunden „Deutsche ACCUmotive“ (eine Tochterfirma der Daimler AG) haben wir einen Kühlkörper aus Aluminium-Druckguss entwickelt, welcher die Lithium-Ionen-Zellen aufnimmt und für eine gleichmäßige Temperierung des Batteriepacks sorgt. Die Hybridbatterie wird bei der S-Klasse eingesetzt und soll später auch auf andere Fahrzeugklassen übertragen werden.